Estrutura do assento do banco dianteiro

BMW M6 F12 Cabrio EUA S63N

Direção à esquerda, Transmissão: neutro

 
Filtros
S455A Banco activo para condutor/acompanhante
S481A Banco desportivo
S4MAA Banco multifunções M
# Descrição
Número de série
Completar Data Quantidade Peso Preço EUR
Mecanismo banco, banco desportivo esq.
+Informações

Banco desportivo M 

1
 i  52 10 7 265 995

Entrega interrompido pela fábrica

a jul '13 1

20.3 kg

44.8 lb

0,00 
1
 i  52 10 7 351 865
1

23 kg

50.8 lb

0,00 
Mecanismo banco, banco desportivo dir.
1
 i  52 10 7 265 996

Entrega interrompido pela fábrica

a jul '13 1

20.3 kg

44.8 lb

0,00 
1
 i  52 10 7 351 866
1

23 kg

50.8 lb

0,00 
Mecanismo do banco, banco conforto esq.
+Informações

Para viaturas com 

Banco multifunções M S4MAA Sim

1
 i  52 10 7 228 283

Entrega interrompido pela fábrica

a jul '13 1

26.9 kg

59.4 lb

0,00 
1
 i  52 10 7 351 859
1

26.5 kg

58.5 lb

0,00 
Mecanismo do banco, banco conforto drt.
1
 i  52 10 7 228 284

Entrega interrompido pela fábrica

a jul '13 1

26.9 kg

59.4 lb

0,00 
1
 i  52 10 7 351 860
1

26.6 kg

58.5 lb

0,00 
Mecanismo banco, banco desportivo esq.
+Informações

Para viaturas com 

Banco desportivo S481A Não

1
 i  52 10 7 265 995

Entrega interrompido pela fábrica

a jul '13 1

20.3 kg

44.8 lb

0,00 
1
 i  52 10 7 351 865
1

23 kg

50.8 lb

0,00 
Mecanismo banco, banco desportivo dir.
1
 i  52 10 7 265 996

Entrega interrompido pela fábrica

a jul '13 1

20.3 kg

44.8 lb

0,00 
1
 i  52 10 7 351 866
1

23 kg

50.8 lb

0,00 
Mecanismo do banco, banco conforto esq.
+Informações

Para viaturas com 

Banco activo para condutor/acompanhante S455A Sim

Banco multifunções M S4MAA Sim

1
 i  52 10 7 228 283
+Informações
Apenas em combinação com

Entrega interrompido pela fábrica

a jul '13 1

26.9 kg

59.4 lb

0,00 
Mecanismo do banco, banco conforto drt.
1
 i  52 10 7 228 284
+Informações
Apenas em combinação com
(#6) Suporte de mola, banco conforto
52 10 7 321 957
a jul '13 Quantidade: 1

Entrega interrompido pela fábrica

a jul '13 1

26.9 kg

59.4 lb

0,00 
Mecanismo do banco, banco conforto esq.
1
 i  52 10 7 351 859
+Informações
Apenas em combinação com
de jul '13 1

26.5 kg

58.5 lb

0,00 
Mecanismo do banco, banco conforto drt.
1
 i  52 10 7 351 860
+Informações
Apenas em combinação com
(#6) Suporte de mola, banco conforto
52 10 7 321 957
de jul '13 Quantidade: 1
de jul '13 1

26.6 kg

58.5 lb

0,00 
Junção apoio das coxas
2
 i  52 10 7 161 312
2

100 g

0.2 lb

0,00 
Suporte do apoio das coxas
3
 i  52 10 7 161 311
2

580 g

1.3 lb

0,00 
3
 i  52 10 7 265 997
+Informações

Para viaturas com 

Banco multifunções M S4MAA Sim

2

580 g

1.3 lb

0,00 
Parafuso de chapa
4
 i  52 10 7 160 653

BL 7,2X22

4

10 g

0.35 oz

0,00 
Kit de fixação da estrutura do banco
5
 i  52 10 7 314 275
2

204 g

0.4 lb

0,00 
Suporte de mola básico
6
 i  52 10 7 321 955
2

219 g

0.5 lb

0,00 
Suporte de mola, banco conforto
6
 i  52 10 7 321 957
+Informações

Para viaturas com 

Banco multifunções M S4MAA Sim

2

183 g

0.4 lb

0,00 
6
 i  52 10 7 321 957
+Informações

Para viaturas com 

Banco activo para condutor/acompanhante S455A Sim

Banco multifunções M S4MAA Sim

2

183 g

0.4 lb

0,00 
Parafuso de cabeça oval
7
 i  07 14 9 156 953

M10X37

10

30 g

1.06 oz

0,00 
Parafuso Torx com anilha
8
 i  51 17 9 158 844

M5X16

4
0,00 
Carcaça assento versão desportiva esq.
9
 i  52 10 7 375 197
1

1.2 kg

2.8 lb

0,00 
Carcaça assento versão desportiva dir.
9
 i  52 10 7 375 198
1

1.3 kg

2.8 lb

0,00 
Carcaça assento básica/multifun. esq.
9
 i  52 10 7 375 199
1

1.3 kg

2.8 lb

0,00 
Carcaça assento básica/multifun. dir.
9
 i  52 10 7 375 200
1

1.3 kg

2.8 lb

0,00 
Carcaça assento versão desportiva esq.
+Informações

Para viaturas com 

Banco desportivo S481A Sim

9
 i  52 10 7 375 197
1

1.2 kg

2.8 lb

0,00 
Carcaça assento versão desportiva dir.
9
 i  52 10 7 375 198
1

1.3 kg

2.8 lb

0,00 
Clip, thigh support
10
 i  52 10 7 276 863
2
0,00 
Banco dianteiro, guarnições do encosto

← Banco dianteiro, guarnições do encosto

Calha do estofo dianteiro

Calha do estofo dianteiro →

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