Estrutura do assento do banco dianteiro

BMW M5 F10 sedan EUA S63N

Direção à esquerda, Transmissão: neutro, Data de produção:  2014

 
Filtros
S4MAA Banco multifunções M
# Descrição
Número de série
Completar Data Quantidade Peso Preço EUR
Estrutura banco eléctrico esquerdo
1
 i  52 10 7 329 931
de jan '13 1

9.1 kg

20.1 lb

0,00 
Estrutura banco eléctrico direito
+Informações

Apenas indicado para lado do 

Acompanhante 

1
 i  52 10 7 299 678
de jan '13 1

9.1 kg

20.1 lb

0,00 
Estrutura banco conforto esquerdo
+Informações

Para viaturas com 

Banco multifunções M S4MAA Sim

1
 i  52 10 7 329 941
de jan '13 1

9.9 kg

21.8 lb

0,00 
Estrutura banco conforto direito
1
 i  52 10 7 329 942
de jan '13 1

9.5 kg

21 lb

0,00 
Calha regulação banco eléctrico esquerdo
2
 i  52 10 7 314 201
de jan '13 1

4.6 kg

10 lb

0,00 
Calha regulação banco eléctrico direito
2
 i  52 10 7 314 206
de jan '13 1

4.6 kg

10 lb

0,00 
Calha regulação banco eléctrico esquerdo
+Informações

Para viaturas com 

Banco multifunções M S4MAA Sim

2
 i  52 10 7 314 201
de jan '13 1

4.6 kg

10 lb

0,00 
Calha regulação banco eléctrico direito
2
 i  52 10 7 314 206
de jan '13 1

4.6 kg

10 lb

0,00 
Kit de veios flexíveis
3
 i  52 10 7 242 073
2

44 g

1.55 oz

0,00 
Kit de parafusos
4
 i  52 10 7 269 525
2

108 g

0.2 lb

0,00 
Parafuso de cabeça oval
5
 i  07 14 9 156 953

M10X37

8

30 g

1.06 oz

0,00 
Placa de suporte esquerda
6
 i  52 10 7 267 729
1

260 g

0.6 lb

0,00 
Placa de suporte direita
6
 i  52 10 7 267 730
1

260 g

0.6 lb

0,00 
Porca sextavada
7
 i  07 14 9 177 897

M6-Z1

4
0,00 
Sistema mecânico, apoio das coxas
8
 i  52 10 7 143 536
2

650 g

1.4 lb

0,00 
Seat carrier, front
9
 i  52 10 7 848 932
2

290 g

0.6 lb

0,00 
9
 i  52 10 7 075 955
+Informações

Para viaturas com 

Banco multifunções M S4MAA Sim

2

450 g

1 lb

0,00 
Cabo Bowden
10
 i  52 10 7 269 532
2

60 g

0.1 lb

0,00 
Banco dianteiro, guarnições do encosto

← Banco dianteiro, guarnições do encosto

Estrutura do encosto do banco dianteiro

Estrutura do encosto do banco dianteiro →

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