Pára-choques traseiro
BMW M635CSi E24 Coupe Europa S38
direção indefinido, Transmissão: manual, Data de produção: junho 1985
# | Descrição Número de série |
Completar | Data | Quantidade | Peso | Preço EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pára-choques traseiro central | |||||||
1 |
i
51 12 1 883 172
|
CHROM |
de mai '82 a jun '87 | 1 | 2.3 kg |
0,00 € |
|
Pára-choques c/primário tras. ao centro | |||||||
1 |
i
51 12 1 961 603
|
Entrega interrompido pela fábrica |
de mai '82 a jun '87 | 1 | 2.2 kg |
0,00 € |
|
Pára-choques traseiro esquerdo | |||||||
2 |
i
51 12 1 886 697
|
CHROM |
de mai '82 a jun '87 | 1 | 1 kg |
0,00 € |
|
Pára-choques c/primário tras.esq. | |||||||
2 |
i
51 12 1 961 617
|
|
de mai '82 a jun '87 | 1 | 930 g |
0,00 € |
|
Pára-choques traseiro direito | |||||||
3 |
i
51 12 1 886 698
|
CHROM |
de mai '82 a jun '87 | 1 | 956 g |
0,00 € |
|
Pára-choques c/primário tras.drt. | |||||||
3 |
i
51 12 1 961 618
|
|
de mai '82 a jun '87 | 1 | 930 g |
0,00 € |
|
Cobertura esquerda | |||||||
4 |
i
51 12 1 886 387
|
CHROM |
de mai '82 a jun '87 | 1 | 27 g |
0,00 € |
|
Cobertura direita | |||||||
4 |
i
51 12 1 886 388
|
CHROM |
de mai '82 a jun '87 | 1 | 27 g |
0,00 € |
|
Cobertura com primário esquerda | |||||||
4 |
i
51 12 1 961 633
|
|
de mai '82 a jun '87 | 1 | 8 g |
0,00 € |
|
Cobertura com primário direita | |||||||
4 |
i
51 12 1 961 634
|
|
de mai '82 a jun '87 | 1 | 8 g |
0,00 € |
|
Cobertura esquerda | |||||||
5 |
i
51 12 1 886 607
|
|
de mai '82 a jun '87 | 1 | 33 g |
0,00 € |
|
Cobertura direita | |||||||
5 |
i
51 12 1 886 608
|
|
de mai '82 a jun '87 | 1 | 33 g |
0,00 € |
|
Suporte esquerdo | |||||||
6 |
i
51 12 1 884 891
|
|
de mai '82 a jun '87 | 1 | 260 g |
0,00 € |
|
Suporte direito | |||||||
6 |
i
51 12 1 884 892
|
|
de mai '82 a jun '87 | 1 | 261 g |
0,00 € |
|
Friso em borracha traseiro | |||||||
7 |
i
51 12 1 886 695
|
|
de mai '82 a jun '87 | 1 | 1.6 kg |
0,00 € |
|
Abraçadeira para friso | |||||||
8 |
i
51 11 1 826 894
|
|
de mai '82 a jun '87 | X | 1 g |
0,00 € |
|
Parafuso | |||||||
9 |
i
51 12 1 843 029
|
|
de nov '82 a jun '87 | X | 10 g |
0,00 € |
|
Anilha | |||||||
10 |
i
07 11 9 900 052
|
A8,4 Entrega interrompido pela fábrica |
de mai '82 a jun '87 | 2 | 0,00 € |
||
Porca sextavada | |||||||
11 |
i
07 11 9 922 856
|
M8-ZNS Entrega interrompido pela fábrica |
de mai '82 a jun '87 | X | 10 g |
0,00 € |
|
11 |
i
07 11 9 904 032
|
M8-8-ZNS3 |
de mai '82 a jun '87 | X | 0,00 € |
||
Disco de mola | |||||||
12 |
i
07 11 9 932 072
|
B6 Entrega interrompido pela fábrica |
de mai '82 a jun '87 | 2 | 0,00 € |
||
12 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
de mai '82 a jun '87 | 2 | 0,00 € |
||
12 |
i
07 11 9 904 496
|
B6-ZNS3 Entrega interrompido pela fábrica |
de mai '82 a jun '87 | 2 | 0,00 € |
||
Porca sextavada | |||||||
13 |
i
23 11 2 322 368
|
M6 |
de mai '82 a jun '87 | 2 | 3 g |
0,00 € |
|
13 |
i
07 11 9 922 832
|
M6-8-ZNS Entrega interrompido pela fábrica |
de mai '82 a jun '87 | 2 | 0,00 € |
||
13 |
i
07 11 9 905 543
|
M6 |
de mai '82 a jun '87 | 2 | 0,00 € |
||
Porca de chapa | |||||||
14 |
i
51 11 1 900 386
|
|
de mai '82 a jun '87 | 2 | 10 g |
0,00 € |
|
Parafuso sextavado de chapa | |||||||
15 |
i
07 11 9 916 966
|
ST6,3X16-C-Z2 |
de nov '82 a jun '87 | 2 | 10 g |
0,00 € |
|
Prato | |||||||
16 |
i
33 52 1 111 953
|
|
de mai '82 a jun '87 | 2 | 30 g |
0,00 € |
|
Parafuso | |||||||
17 |
i
51 12 1 843 029
|
|
de nov '82 a jun '87 | 2 | 10 g |
0,00 € |
|
Prato | |||||||
20 |
i
33 52 1 111 953
|
|
de nov '82 a jun '87 | 2 | 30 g |
0,00 € |
|
Porca sextavada com anilha | |||||||
21 |
i
51 11 1 835 625
|
M8 Entrega interrompido pela fábrica |
de nov '82 a jun '87 | 2 | 10 g |
0,00 € |
|
21 |
i
51 11 7 070 183
|
M8 |
de nov '82 a jun '87 | 2 | 10 g |
0,00 € |
|
Kit de peças de fixação | |||||||
22 |
i
51 12 9 056 465
|
|
de mai '82 a jun '87 | 1 | 290 g |
0,00 € |
|
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.